Das Tagebuch - So fing alles an

Mittwoch, 30.11.2005

Obwohl ich schon im Februar 2002 erstmals zugelassen wurde, zeigen die Zahlen meiner LCD-Anzeige erst 3640 km an. Ich bin also eine Baureihe K2. Optisch betrachtet befinde ich mich noch, von einer Chrom - Kühlerblende abgesehen, im original Zustand. Meine Farbe nennt sich “Candy Grand Blue Metallic”€�, also ein schönes Blau! Artgenossen von mir wurden auch blau/weiss, grau, oder rot/weiss lackiert, aber ich finde mich schöner ;-) !

Ich habe gestern noch eine neue TüV-Plakette bekommen, die Zündkerzen wurden geputzt und der Druck in meinen Pneu wurde auf einen zufriedenstellenden Wert eingestellt. Es kann also losgehen mit der ersten Ausfahrt nach 2 Monaten Schaufenster gucken. Leider ist das Wetter aber überhaupt nicht danach.

Kurze Fahrt von Marl nach Herten.... und das war es erstmal. Ab in die Garage und warten auf besseres Wetter, dabei bin ich doch so versessen darauf, meinem neuen Besitzer zu zeigen, was ich drauf habe! Aber das muss verschoben werden.

Freitag, 9.1.2006

Hey, die Garage geht auf und die Sonne blendet mich. Es ist zwar etwas kalt, aber der Biker ist warm angezogen. Vor lauter Freude springe ich auch nach einmaligem Betätigen des Starterknopfes sofort an. Ich höre mich gesund an, keine Verschlucker, keine Aussätzer nur ein rundes Laufen gebe ich von mir. Meine Original Auspuffanlage summt mehr, als dass ein satter Ton entspringen würde, aber wenn ich aufgedreht werde, klinge ich doch volumig. Das wird wohl eine der ersten Aufgaben für meinen Besitzer sein, mir einen ordentlichen Pubs zu entlocken!

Mittwoch, 11.01.2006

Heute hat Frank Geburtstag! Der alte Sack holt mich aber nicht aus der Garage, sondern fährt mit dem vierrädigem Ding mit Regierung inne Sauna!!  Dabei hätte er auf mir auch schwitzen können! Anderseits, wenn ich so überlege, ein paar Kilos weniger befördern wäre auch nicht schlecht. Also bleibe ich gerne im Trockenen

Samstag, 14.1.2006

Juchu, die Garage geht auf! Ich werde aus die Garage geschoben und irgendein Teil aus GFK in weiss wird mir hinten am Ar... gehalten. Eine Heckinnenverkleidung, bei der ich mein Rücklicht behalten darf, noch unlackert und viel zu gross für mich. Ich höre wie gesagt wird, dass von meiner alten, liebgewonnenen Verkleidung etwas abgeschnitten werden muss.... Aua.. das will ich nicht! Angebaut werden soll wohl nächste Woche, nachdem für mich erstmal eine Rampe gebaut werden soll. Rampe?? Naja, so eine Art Podest, auf dem ich ca. 40cm höher stehe und die Leute brauchen nicht unter mir liegen, um mal eine Schraube anzuziehen. Dann habe ich gehört, dass zwei neue Auspufftöpfe bestellt sind, ein neuer Kennzeichenhalter unterwegs ist und eine Hinterradabdeckung beim Lacker ist. Zudem gibts Zierhülsen für meine Dämpfer-Ausgleichsbehälter und neue, besondere Abdeckkappen für die Schwinge.

Jetzt gehts dann doch noch los. An der Zapfsäule werden mal eben 17 Liter in meinen Tank eingefüllt! 6,5 Liter auf 100km verbrauche ich somit, geht ja noch!

Auf nach Datteln! Es ist zwar etwas kalt und windig, aber auf der Autobahn riskieren wir mal 200 km/h. Aber lange hälts der Biker nicht aus! Der Wind reißt dermaßen an den Armen und beansprucht die Nackenmuskelatur in einer Art und Weise, dass man noch 2 Tage später die Folgen spürt. Irgendwie fange ich aber auch bei 180 km/h zu wackeln. Es schlägt schon einwenig im Lenker. Sollte vielleicht mal was am Fahrwerk verstellt werden. Von der Bahn runter, durch ganz Datteln (wer schon mal dort war, weiß, was da für ein Verkehr herrscht), etliche Ampeln und Stau. Das mit dem Staufahren klappt leider noch nicht so gut! Zweimal bin ich ausgegangen, weil mein Fahrer noch nicht richtig mit meiner Kraft und dem Sprittbedarf umgehen kann. Kurzes Anfahren, gerade mal Kupplung gelöst und schon zu schnell/zu nahe am Vordermann. In solchen Situationen benötige ich dann eine ruhigere Hand, aber das wird schon noch! Wir sind angekommen und ich fühle mich etwas schlapp. Zwei Stunden Ruhe wird mir gegönnt, aber die bekommt mir garnicht gut.  Etwas ist mit mir passiert, meine Batterie meldet dramatische Werte. Ein Startversuch schlägt fehl, ein zweiter und dritter saugt der Batterie die Reserven. Es steht fest, nach 4100 km und fast 4 Jahren benötige ich eine neue Batterie. 15 Minuten versucht der Biker mich anzuschieben (zur Erinnerung: ich habe 1400 ccm!) bis es auch endlich klappt, Völlig erschöpft läd sich Frank auf mir und wir fahren den kürzesten Weg zur heimischen Garage. Dort angekommen merke ich, wie mir der letzte Saft durch den Ausbau der defekten Batterie genommen wird.... dann wird mir schwarz vor den Augen!

Samstag, 21.1.2006

Oh man, eine Woche geschlafen. Plötzlich merk ich, wie die Kraft in mir zurücksteigt! Eine neue Batterie erweckt mich zu neuer Lebensfreude, doch mir ist hintenrum kalt. Sitzbank, Heckverkleidung und meine beiden Auspuffendtöpfe sind demontiert! Meine schwarze Innenverkleidung hängt nur noch an zwei Schrauben. Was soll das denn jetzt? Ich dachte wir machen einen Ausritt! [zwei Stunden später] Mein Gott, hat der an mir rumgeschraubt und dabei geflucht! Und siehe da, an mir hängen zwei neue Pötte hinten dran. Die sind sowas von “hinten” €�dran, das ich bestimmt 5 cm länger geworden bin.